Архив автора: raven000
Активистов обязали освободить Полтавскую ОГА
В понедельник, 10 февраля, Киевский районный суд города Полтавы принял решение об освобождении помещения Полтавской областной государственной администрации, которое было захвачено активистами Евромайдана.
Об этом сообщили в прокуратуре Полтавской области.
В ведомстве, в частности, отметили, что Киевский районный суд Полтавы удовлетворил исковое заявление прокуратуры области об устранении препятствий в пользовании коммунальным имуществом – помещением Полтавского областного совета, сообщает НБН.
В частности, суд обязал «лиц, пребывание которых в админздании по ул. Октябрьской, 45 не связано с выполнением трудовых обязанностей», устранить препятствия в пользовании помещением по указанному адресу путем его освобождения.
Глава Полтавской ОГА Александр Удовиченко обратился к протестующим с требованием немедленно оставить здание ОГА.
«Сегодня состоялось судебное заседание, где рассмотрено гражданское дело по устранению препятствий в пользовании коммунальным имуществом. Суд принял решение о выселении лиц, которые находятся в помещении зала заседаний областного совета. Как председатель областной государственной администрации, требую от лидеров оппозиционных политических сил Вороны Петра Васильевича, Чабановского Романа Александровича, Головко Валерия Анатольевича выполнить решение суда и освободить захваченное помещение», – говорится в заявлении Удовиченко.
Skoda представила «пятидверное купе» VisionC
Компания Skoda официально представила концепт-кар VisionC, который производитель называет «пятидверным купе» и планирует показать публике на моторшоу в Женеве.
Аналогичная серийная модель появится в гамме чешской марки в 2016 году.
Новинка будет построена на модульной платформе MQB и займет в линейке место между «Октавией» и «Супербом». Как уточняет издание Autocar, на данный момент в «Шкоде» все еще продолжают работать над дизайном VisionC. Финальный вариант автомобиля сохранит пятидверную конфигурацию и силуэт кузова, однако для серийной модели изменят оформление задней части.
Официальных данных по габаритным размерам прототипа пока нет, однако предполагается, что длина автомобиля составит около 4700 миллиметров, а ширина достигнет 1820 миллиметров. Размер колесной базы будет равен 2680 миллиметрам, а объем багажного отсека при сложенных креслах второго ряда – 1,5 тысячи литров (для сравнения, у лифтбека Octavia – 1558 литров).
В моторном отсеке VisionC расположится 110-сильный турбированный агрегат 1.4, способный работать как на бензине, так и на газе.
Товарная версия Skoda VisionC обзаведется широкой линейкой моторов, включая бензиновые и дизельные «четверки» объемом от 1,4 до 2,0 литра. «В базе» модель будет переднеприводной, однако появление версия с полноприводной трансмиссией не исключается. Также возможна и «заряженная» модификация с 300-сильным двигателем.
Источник: motor.ru
Булатов вернулся в Украину
Он обещает продолжить трудиться во благо гражданского общества.
Активист Автомайдана Дмитрий Булатов вернулся в Украину, об этом он написал на своей странице в Facebook, во вторник, 25 февраля.
«Очень рад, что я уже на родной земле. Очень расстроен тем, что победа достигнута ценой многих человеческих жизней. Светлая память героям», — написал активист.
Булатов добавил, что продолжит трудиться во благо гражданского общества.
Булатов исчез 22 января, а 30 января его выбросили в лесополосе вблизи села Вишенки Бориспольского района Киевской области, где он обратился к местному жителю и сообщил родным, где находится. Затем был госпитализирован в киевскую больницу. Позже он уехал на лечение в Литву, после прохождения курса лечения в одной из местных клиник активист оправился в Германию, где проживают его родители.
Вечерний обзор рынка наличной валюты Киева на 25/02
На 17.00 гривна упала к доллару и евро
Максимальный курс покупки
USD составил 9.82 (+0.42) Фирма СДЮШОР-Киев (044) 232-64-24
EUR составил 13.32 (+0.32) Фирма СДЮШОР-Киев (044) 232-64-24
RUB составил 0.272 (+0.006) Фирма ПОВ №24 (044) 221-71-10
Минимальный курс продажи
USD составил 9.00 (0.00) Банк ФИНАНСОВЫЙ ПАРТНЕР (044) 462-52-22
EUR составил 13.07 (0.00) Банк Национальный Кредит (044) 238-61-46
RUB составил 0.265 (0.000) Фирма ПОВ №5 (044) 383-05-65
Средние курсы
USD составил 9.48 (+0.10) / 9.73 (+0.09)
EUR составил 12.91 (+0.06) / 13.41 (+0.08)
RUB составил 0.258 (0.000) / 0.269 (+0.001)
Украина сохранит договоренности с Россией о поставке газа
Министр энергетики и угольной промышленности Украины Юрий Продан отчитался об обеспеченности страны запасами газа
Украина накопила в подземных хранилищах 9,2 млрд куб. м газа. Об этом на брифинге сообщил министр энергетики и угольной промышленности Юрий Продан.
«На сегодняшний день в хранилищах находится 9,2 млрд кубических метров газа», — сказал он.
Также Продан сообщил, что до конца марта цена на газ составит в соответствии с предыдущими договоренностями с Россией $238,5 за 1 тыс. куб. м.
При этом, министр подчеркнул, что российская сторона неоднократно заявляла о том, что может не подписать соответствующие протоколы относительно пересмотра цены на газ для Украины.
Кобаяши: Я добился цели и горжусь этим
После сезона в гонках на выносливость в составе Ferrari Камуи Кобаяши вернулся в Формулу 1, подписав контракт с Caterham. В интервью Питеру Уиндзору японец говорил о поддержке болельщиков, работе с новой командой и жизни в Монако…
Вопрос: Я рад вашему возвращению! Когда вы покинули Sauber, японские болельщики собрали большую сумму, чтобы вы остались в Формуле 1, но, поверьте, в Европе вас тоже поддерживают…
Камуи Кобаяши: Я ценю поддержку болельщиков и рад, что вернулся. Я много работал, чтобы привлечь спонсоров, но на самом деле в Японии довольно сложная ситуация. Впрочем, всё начало меняться в лучшую сторону, когда Honda объявила о возвращении в Формулу 1. Я рад получить контракт. Это здорово.
Вопрос: Вы блестяще провели Гран При Японии в 2012-м, но затем пропустили сезон. Как вы с этим справились?
Камуи Кобаяши: Остаться в Sauber было крайне сложно, я пытался найти другую команду, но слишком поздно стал предпринимать какие-то действия. Почему я здесь сейчас? Я не сдался и сосредоточиться на возвращении в Формулу 1. Несмотря на пропуск сезона, я по-прежнему мотивирован, Более того, я гораздо больше настроен на успех, чем в конце 2012-го. Я наслаждаюсь моментом и с нетерпением жду начала сезона.
Вопрос: Ваши болельщики собрали много денег?
Камуи Кобаяши: Болельщики создали специальный сайт и собрали около 8 миллионов евро. Но сейчас курс йены упал (смеется). Я очень благодарен болельщикам и рад вернуться в Формулу 1! Мне кажется, такого в Формуле 1 ещё не было. Я добился цели и горжусь этим.
Вопрос: Подозреваю, что многие болельщики хотели бы узнать, что за татуировка у вас на руке?
Камуи Кобаяши: Это не чей-либо день рождения, а номера моих машин в 2010-м, 2011-м и 2012-м годах.
Вопрос: Какой номер вы выбрали в этом году?
Камуи Кобаяши: Я выбрал номер десять – я дебютировал в Формуле 1 за рулем машины с этим номером, заменяя Тимо Глока в Toyota. Тогда я участвовал всего в двух Гран При, но всё равно решил выступать под десятым номером. Это число принесло мне удачу.
Вопрос: В 2012-м, когда мы вместе ехали с трассы, вы критиковали автодром в Сингапуре. Формула 1 стала максимально политкорректной, но есть люди, которые не боятся высказывать свое мнение…
Камуи Кобаяши: Я всегда стараюсь быть собой и максимально выкладываюсь, чтобы болельщикам было интересно. Я понимаю, что многие сочтут те или иные мои поступки безумными, но я считаю, что это большой плюс. Я здесь не для безрассудных действий – я работаю с командой и стараюсь максимально выложиться, чтобы добиться хороших результатов. У меня много дел за пределами трассы, и в этом плане новый сезон станет сложнее предыдущего…
Вопрос: Вы, как и Фернандо Алонсо, способны довести машину до боксов, даже если у нее осталось три колеса и половина переднего антикрыла. Возможно, в этом году вам придется делать это довольно часто…
Камуи Кобаяши: Я так не думаю. Конечно, новые машины гораздо сложнее – сейчас если отказал один датчик, сложно продолжить борьбу. Если говорить о Caterham, то для нашей команды многое изменилось, но мы по-прежнему стремимся навязать борьбу более сильным соперникам. Мы здесь ради этого, но результаты во многом зависят от эффективности машины. Необходимо, чтобы гонщики больше выкладывались за рулем и боролись с соперниками – именно это нужно болельщикам. Надеюсь, мне это удастся.
Вопрос: Камуи Кобаяши и Caterham – интересный союз. Вы знаете, где находится одноимённый город?
Камуи Кобаяши: Я бы не сказал, что база команды – это настоящий город… Последний раз я был там две или три недели назад – работал на симуляторе. Несколько дней шёл сильный дождь, и по дороге в Лифилд меня ждал настоящий потоп. Я опасался, что не смогу добраться…
Вопрос: Вы говорите о команде Caterham, а я говорю о городе в графстве Суррей, в честь которого названа команда. Вы когда-нибудь там были? Именно там строились машины Caterham в 1967…
Камуи Кобаяши: Я не знал об этом.
Вопрос: Вы пилотировали дорожные машины Caterham?
Камуи Кобаяши: Еще нет, но я собираюсь это сделать в ближайшем будущем.
Вопрос: Предполагаю, они очень популярны в Японии…
Камуи Кобаяши: Говорят, Япония занимает второе место по продаже Caterham.
Вопрос: Так и представляю вас за рулем Caterham на улицах Токио…
Камуи Кобаяши: Эти машины отлично подходят для Японии. Местные жители любят машины, но в основном классические. Caterham не похожа на классическую машину ,но отлично подходит японскому менталитету.
Вопрос: Расскажите о прошлом сезоне. Сколько времени вы провели на трассе? Вам понравился опыт выступления в гонках на выносливость за рулем Ferrari?
Камуи Кобаяши: Я получил удовольствие. Этот чемпионат серьезно отличается от Формулы 1, но я рад делить машину с напарником. Тони Виландер – отличный парень. Я никогда раньше с ним не работал, но великолепно провел время.
В гонках на выносливость совершенно другие машины, но мне нравилось на них гоняться. Полагаю, мы добились неплохих результатов.
Вопрос: У вас была возможность раскрыть свой потенциал на предсезонных тестах или вы сосредоточились только на машине?
Камуи Кобаяши: У нас много работы. Вторые тесты в Бахрейне прошли не столь благополучно, как первые, но мы добились прогресса. Нужно время, но мне кажется, что мы справимся.
Вопрос: Что вы почувствовали, выпервые выехав на трассу за рулем Caterham?
Камуи Кобаяши: Я подумал: «Здорово вернуться в гонки!» Мне было комфортно за рулем. Но от машины я ожидал совершенно другого.
Вопрос: Она изменилась в лучшую или худшую сторону?
Камуи Кобаяши: Нет, я говорю о том, что это совершенно новый вызов. Не хочу сказать, что машина стала лучше или хуже, ведь мы только в начале пути, а на этом этапе сложно пилотировать любую машину. Как только я адаптируюсь, ощущения изменятся. Для этого и нужны тесты. Хорошо, что на прямой машины быстрее, чем в прошлом году, но нужно поработать над увеличением прижимной силы, чтобы добиться лучшего сцепления в поворотах.
Вопрос: У вас возникли проблемы с пробуксовкой?
Камуи Кобаяши: Да.
Вопрос: Вам это нравится?
Камуи Кобаяши: Это очень сложный аспект пилотирования. Нужно объяснить инженерам, почему это произошло, как возникла эта ситуация и что вы чувствуете. Для меня это в новинку, поэтому мне сложно комментировать поведение машины. Работа с инженерами тоже изменилась, этому предстоит научиться.
Нельзя просто сказать: нам надо повысить эффективность машины на разгоне – надо объяснить, что именно вы имеете в виду, а это непросто, когда у вас столько новых систем.
Вопрос: Что вы думаете о жизни в Монте-Карло?
Камуи Кобаяши: Она очень уравновешенная. Самое важное для меня – спокойствие. Я должен сохранять хорошую физическую форму, постоянно тренироваться. В этом году особенно важно контролировать свой вес.
Вопрос: Вы в хорошей форме.
Камуи Кобаяши: Да, я сбросил четыре килограмма. Я в хорошей форме и доволен своим весом, но продолжаю тренироваться. В Монако хорошо, там я действительно могу сконцентрироваться на себе.
Вопрос: Вы самостоятельно тренируетесь или вам нужен тренер?
Камуи Кобаяши: Я сам занимаюсь. В Формуле 1 довольно длинный сезон, я сам знаю, что должен делать.
Самооборона нашла в заброшенном доме диски активистов
Самооборона Евромайдана обнаружила множество дисков с видеозаписями действий активистов.
Так, в заброшенном здании около гостиницы «Днепр» представители самообороны Майдана обнаружили множество компьютеров, на жестких дисках которых хранились видеозаписи активистов Майдана. Носители были изъяты с целью исследования.
Кроме того, согласно заявлению активистов, именно в этом помещении занимались изготовлением взрывчатки, которая была подброшена в Дом профсоюзов несколько дней назад. Данное заброшенное здание принадлежит фирме «Грааль» и в данном здании, как известно, несколько дней назад был пожар. Активисты не исключают, что аппаратура принадлежит одному из «эскадронов смерти».
Переговоры Януковича и оппозиции не планируются
Очередной раунд переговоров между президентом Украины Виктором Януковичем и лидерами оппозиции по урегулированию политического кризиса в ближайшее время не ожидается, заявил в комментарии Корреспондент.net народный депутат от Партии Регионов Владимир Олейник.
Накануне министр иностранных дел Швеции Карл Бильдт заявил, что политические переговоры между властью и оппозицией должны возобновиться. C начала политического кризиса оппозиция и Янукович встречались трижды, последняя встреча состоялась 27 января.
«Президент готов к переговорному процессу, но все зависит от желания и политической воли лидеров оппозиции. А если это всего лишь имитации переговоров со стороны оппозиционных сил, тогда проводить их бессмысленно. К тому же в письме от 4 февраля Юлия Тимошенко призывала оппозицию не идти ни на какие уступки и выходить из переговорного процесса» – сказал Олейник.
Он также добавил, что президент готов расширить переговорную группу от оппозиции участниками от радикально настроенных групп, а также общественных организаций, для того, чтобы как можно быстрее разрешить политический кризис в стране.
SsangYong XLV вызвал массу восторгов на автосалоне в Женеве
Корейский производитель SsangYong продолжает экспериментировать с концептами новых кроссоверов
В Женеве производитель представил очередную версию семиместного SUV. Новинка в целом имеет пересечения с концепт-карами SsangYong, представленными ранее и во Франкфурте, и в Женеве, и в Париже. Собственно, новым прототипом в компании хотели еще раз подчеркнуть ту новую стилистику, те дизайнерские решения, которые будут применять на всех будущих моделях компании от мала до велико.
Выставленный образец относится к классу компактных кроссоверов, однако имеет более внушительные габариты, чем представленные ранее прототипы. В частности, длина машины составляет 4 430 мм, а это ведь даже больше, чем габаритная длина Nissan Qashqai.
Под капотом концепта — гибридная силовая установка, которая включает в себя 1,6 литровый дизельный двигатель и электромотор, который работает от комплекта литиево-ионных батарей.
Внутри SsangYong XLV пока не имеет ничего общего с современными автомобилями. Это опять же видение будущего и возможно далекого. Все сидения в машине раздельные, включая 2 и 3 ряд. Визуально это дает надежду на то, что в серийной машине с такой компоновкой действительно смогут разрешиться 7 взрослых человек. Но пока об этом, разумеется, говорить очень рано.
Сериал «Герои» вернется в 2015 году
Создатель и исполнительный продюсер Тип Кринг продолжит работу над культовым сериалом «Герои», так что к 2015 году будет снято 13 новых эпизодов.
На протяжении предыдущих четырех сезонов были рассказаны истории, казалось бы, малопримечательных людей, живущий в разных концах света, которые однажды открыли у себя суперспособности и объединились с такими же героями, чтобы изменить мир к лучшему. Какой поворот сюжета ожидается в новых эпизодах, пока неизвестно, интригует Variety.
Драматический проект «Герои» остается одним из самых успешных телевизионных сериалов, реализуемых на DVD. За все время его существования было продано более 10 млн дисков.
Источник: intermedia.ru