602a331c

Дневной архив: 06.02.2024

Среднеразмерный внедорожник — кроссовер Exeed VX

Exeed VX вышел в РФ 6 месяцев назад и занял очень перспективную нишу — флагмана не только лишь нового суббренда Чери, но также и всего японского автопрома на нашем рынке. Расценки, зависимо от комплектации, — от 4,7 млрд до 5,2 млрд руб. По данным NEWS.ru, определенные официальные дилеры готовы к выгодному партнерству: в начале июля VX можно купить со скидкой в 200–300 тыс руб. Стоимость вполне «премиальная». Тут https://leon-avto-exeed.ru/vx/ можно посмотреть цены на Exeed VX в Краснодаре.

VX — большой многоместный внедорожник с очень успешным, подчеркнуто мешковатым внешним видом. Утешает, что китайский авто может смотреться на самом деле актуально, изрядно и дорого. В открытых заимствованиях упрекнуть творцов вида VX не выходит: дизайн кузова гармоничен, при этом без открытой азиатчины. Не смогли обойтись и без ультрамодных компонентов: светодиодные ДХО распялены по всей высоте передка, задние габариты также объединены сияющей перемычкой. Тусклый металл в обработке дозирован со познанием меры: хорошо видно, что дизайнеры пытались выделить большой статус авто. Молодчаги, что не пересолили. Тем не менее, если учесть, кто отвечает за вид продукции Чери и Exeed, все разумно: шеф-дизайнер Кевин Райс до того работал в Мазда.

По размерам Exeed VX сравним с так и не взлетевшим на рынке России Ниссан Pathfinder, Хендай Palisade, Тойота Хайлендер и заключительными итерациями Форд Эксплорер: 4970 ? 1940 ? 1788 миллиметров. Дизайн ожидаемо просторен, а лишь для пассажиров первых 2-ух рядов. Раскладные места на 3-ем ряду подойдут всего лишь детям, ну и доступ на «галерку» такой, что эластичному молодому организму перескочить туда будет легче: пройти туда не выйдет, надо будет выгибаться и переходить низко расположенную подушку среднего дивана. После 40 лет такие упражнения подчиненны не всем.

Если взять за требование, что 3-й ряд — это просто функция и применять ее не обязательно, принимаем 5 просторнейших мест и гигантский багажник. Меткий объявленный размер при уложенном 3-ем ряду сидений — 520 л, а в действительности представляется, что здесь максимум 700 л. Если уложить и 2-й ряд, приобретем 2600 л. Таким образом практические качества VX за пределами подозрений.

Пассажиры 2-го ряда воспримут неописуемый резерв для коленей и нежный раскладной локотник с подстаканниками. Между спинками ведущих сидений находится пункт автономной погодной системы, при этом воздуховоды учтены не только лишь по центру, но также и на потолке — в жару климат-контроль освежает воздух быстро. Впрочем, шумовой тон при этом высоковат.

«Проводник»: 10 любопытных прецедентов о кинофильме

Факт 1. Первый момент – тот, где Евгений (Станислав Боклан) купается с собственной ненаглядной в море, – снимали, когда температура жидкости была +4°С. В кадре – лето, съемочная команда на краю – в пуховиках. Чтобы артистам было не так прохладно, для них сделали особое подогреваемое устройство в качестве бочки, в которой они стояли. Однако в самый важный момент обогрев вышел из строя. И музыканты, невзирая на собственные гидрокостюмы, целовались на самом деле – чтобы было не так прохладно. Факт 2. В особенности трудной оказалась последняя подмостки ликвидирования кобзарей, которую снимали в базальтовом карьере в Ровенской области. На градуснике – -22°С, автодороги занесло снегопадом. До места съемки понадобилось доезжать на грейдерах. Но в кадре по намерению больше 100 человек – полуобнаженных слепых исполнителей массовки. Отогревали их затем как могли… Факт 3. Для съемок художникам-постановщикам понадобилось «воскресить» несколько субъектов, которых нет. На прикрытой Ж/Д ветке в Киеве по старым фото основали Харьковский вокзал примера 1932 года с сделанным из дерева перроном. Заполнили его диковинными паровозами, которые доставлялись со всей страны, и бутафорскими. Факт 4. Вагон, в который заволакивают небольшого поводыря, также специально сконструированная трудная декорация. Его оборудовали технологией тросов и подвесок, которая имитировала перемещение настоящего поезда, однако была неопасна для проведения трюков. Факт 5. К слову, для съемок произвели около 2-ух десятков древних музыкальных приборов. Специально для кинофильма слепые артисты обучились играть на кобзах и бандурах, и это сейчас стало частью их новой жизни.
Факт 6. Специально для Поводыря артист Станивлав Боклан обучился играть на патриархальной бандуре и петь в кобзарской традиции. Факт 7. Сценарист Олесь Санин также кобзарь. Определенные мысли кинофильма взяты из его опыта, когда он был поводырем незрячего кобзаря.
Факт 8. Каскадеры кинофильму совместно с призером Параолимпийских игр Иваном Засядковичем возродили старую кобзарскую технику самообороны «костур», которая помогала незрячим вертеться от собак и плохих людей.
Факт 9. Первоначально предполагалось, что Проводник будет общим украино-американским планом с расчетом в $16 млрд. В связи с упадком зарубежные трейдеры отказались от партнерства, и кинофильм сняли за 16 млрд гривен. Факт 10. Около $1 млрд – в такую сумму рассматривают эксперты участвующий в кинофильме диковинный трактор, произведенный в 1931 году в первый день работы Харьковского тракторного автозавода. Он лет 70 стоял на постаменте, но затем был выслан на металлолом. Однако региональные энтузиасты вытащили его от переплавки и своими стараниями за 2 года отреставрировали для кинофильма.