602a331c

Дневной архив: 22.11.2019

Даша Астафьева снялась в стиле ню

Даша Астафьева Украинская модель снова разделась перед камерой.

Певица и модель Даша Астафьева не устает радовать своих фанатов откровенными снимками. 
Даша неоднократно появлялась на обложках мужских глянцев, но, помимо этого, никогда не стеснялась демонстрировать свое тело в кино, а уж тем болеее на своих страницах в соцсетях. 
Сегодня Астафьева опубликовала у себя в Instagram новый снимок, на котором предстала полностью обнаженной. 
Скорее всего, это фото — часть большой студийной фотосессии, и, возможно, в скором времени звезда выставит ее продолжение.

Хэмилтон: Мы полностью сосредоточены на работе

Льюис Хэмилтон Утром финального дня тестов в Бахрейне у Mercedes возникли проблемы с коробкой передач, команда потеряла много времени, но Хэмилтон всё же выехал на трассу, а вечером возглавил протокол.

В интервью пресс-службе команды британец подвёл итоги зимней программы…

Вопрос: Как вы оцениваете прошедшие тесты?
Льюис Хэмилтон: Это самые сложные зимние тесты, в которых я участвовал, и машина по-прежнему в большей степени находится в стадии разработки. Но мы многому научились за последние недели, в целом для нас эти тесты прошли неплохо.

Как и любая другая команда, мы каждый день сталкивались с проблемами, нам ещё предстоит поработать над скоростью и надежностью. Нельзя назвать какие-то отдельные проблемные области – надо уделить больше внимания разным вещам. Работая с машиной мы каждый раз узнаем что-нибудь новое, теперь команде предстоит проанализировать большой объём данных, но это тоже часть тестов.

Вопрос: Финальный день тестов не обошёлся для вас без проблем. Вероятно, вам хотелось бы иного развития событий?
Льюис Хэмилтон: Нужно было проехать максимальную дистанцию, выявить потенциальные проблемы до отправки в Мельбурн. Всегда обидно сталкиваться с неполадками, но хорошо, что их удалось обнаружить сейчас. Я должен особенно отметить работу команды, задача была очень сложной, но мы справились. Начало последнего дня было тяжёлым, но механикам удалось подготовить машину, чтобы я смог проехать достаточное количество кругов.

Вопрос: В чём заключается основная сложность в пилотировании новых машин?
Льюис Хэмилтон: Немного изменился стиль пилотирования. Из-за высокого крутящего момента сложно контролировать мощность двигателя. Кроме того, по сравнению с прошлым годом уменьшилась прижимная сила в задней части машины, что осложнило работу гонщиков. Потеря прижимной силы дорого обходится гонщику, я пока не нашел оптимальный баланс, но уверен в том, что мы решим эту задачу до гонки в Мельбурне.

Вопрос: Какое место занимает Mercedes среди других команд по итогам предсезонных тестов?
Льюис Хэмилтон: На самом деле сейчас мы не знаем, какие позиции занимает та или иная команда, и у нас слишком много работы, чтобы обращать внимание на результаты соперников. Мы полностью сконцентрированы на себе и сохраним этот подход до первой гонки.

Машина конкурентоспособна, но никто не гарантирует, что она окажется в лидерах. Не сомневаюсь, что Ferrari будет быстра, да в Red Bull Racing построили неплохую машину, даже если сейчас у них проблемы с силовой установкой. Я не удивлюсь, если в Мельбурне между командами будет всего несколько десятых. Мы получим четкое представление о ситуации только в первый гоночный уик-энд, когда одновременно окажемся на трассе при одинаковых условиях и с равным количеством топлива.

Вопрос: Как вы считаете, вы готовы к первой гонке?
Льюис Хэмилтон: Нужно столько узнать об этих новых машинах – не думаю, что кто-то может сказать, что он полностью готов к началу сезона. Чем дольше мы работаем на трассе, тем лучше понимаем машину, силовую установку, шины и всё остальное, но все будут постоянно сталкиваться с проблемами. Надеюсь, у нас их окажется меньше. Но я чувствую, что готов настолько, насколько это возможно, и с нетерпением жду первого Гран При, чтобы понять расстановку сил.

Вопрос: Что могло бы стать наградой за напряженную подготовку команды к сезону?
Льюис Хэмилтон: В Брэкли и Бриксуорте проделали огромный объём работы, и я горжусь тем, что стал частью этого процесса. Я рад, что мы столько сделали, чтобы попасть в Херес, и продолжим развивать этот прогресс. Команда потрясающе выполнила свою работу.

Цель не изменилась – мы стремимся выиграть титул, в этом году я невероятно мотивирован. Я знаю, команда напряженно работает, чтобы оказаться в лидерах, в каждой области заняты потрясающие люди – у нас есть шанс побороться за высокие результаты.

MWC 2014. Alcatel OneTouch Pop S

Alcatel Снова в рамках новостей с выставки MWC 2014 мы возвращаемся к компании TCL Communication, а точнее, к принадлежащему ей бренду мобильных телефонов Alcatel.

На этот раз нам предстоит познакомиться с серией недорогих смартфонов OneTouch Pop S на платформе Android, поддерживающих сети 4G LTE Cat4.

Alcatel OneTouch Pop S9 — старшая модель в линейке, она же обладательница самого большого дисплея (диагональ 5,9 дюймов, разрешение 1280х720 пикселей) и самой маленькой толщины (8,5 мм). Основой аппаратной платформы фаблета служит четырёхъядерный процессор Qualcomm Snapdragon 400 (MSM8926) с тактовой частотой 1,2 ГГц, а встроенный накопитель вмещает 8 Гбайт данных. Кроме того, из спецификаций устройства производитель выделяет наличие двух камер (2 и 8 Мп) и аккумулятор повышенной ёмкости (3400 мАч). Цена Alcatel OneTouch Pop S9 — 220 евро. 

Среднее звено серии, Alcatel OneTouch Pop S7, обладает 5-дюймовым дисплеем с разрешением 960х540 пикселей, четырёхъядерным 1,3 ГГц процессором, камерами 0,3 и 5 Мп и 3000 мАч батареей. Толщина смартфона равна 9,4 мм, рекомендованная розничная цена — 200 евро.

И, наконец, самый доступный аппарат в линейке, Alcatel OneTouch Pop S3, отличается небольшим 4-дюймовым дисплеем, отображающим 800×400 точек, четырёхъядерным чипом с тактовой частотой 1,2 ГГц, 5 Мп камерой, встроенной памятью 4 Гбайт и аккумулятором 2000 мАч. Толщина смартфона составляет 9,8 мм, цена не сообщается.

Кроме наличия встроенного LTE-модема все три новинки объединяет поддержка NFC, Bluetooth 4.0 и micro-SD. Кроме того, они будут предлагаться в семи цветах — базовых белом и чёрном, а также голубом, жёлтом, красном, сером и розовом. О сроках начала их продаж в компании пока ничего не сообщили.

Ранее редакция THG.ru опубликовала обзор смартфона Google Nexus 5 производства LG, который является одним из лучших флагманских решений 2013 года. Устройство на базе производительной платформы Snapdragon может похвастаться наличием всесторонней поддержки LTE, 5-дюймового экрана с разрешением 1080p и операционной системы Android 4.4 KitKat. Самое главное — это то, что модель с 16 Гбайт встроенной памяти на американском рынке доступна для приобретения по цене всего $350 без контракта. Давайте разберёмся, действительно ли так хорош этот смартфон?