Дневной архив: 10.06.2018
ЕС сегодня обсудит предоставление финпомощи Украине
Верховный представитель ЕС по внешней политике и безопасности Кэтрин Эштон 13 февраля посетит Вашингтон и проведет переговоры с главой Международного валютного фонда Кристин Лаггард о финансовой помощи Украине, заявила Эштон в Европарламенте.
«В четверг я отбываю в Вашингтон, на встречу с главой МВФ Кристин Лаггард. Одна из тем переговоров — помощь Украине. Четко понятно, что мы должны помочь Украине, которая предстала перед серьезными вызовами в экономике», — сказала Эштон.
Верховный представитель ЕС поддерживает предложение о предоставлении миллиарда евро в рамках ассоциации и свободной торговли и помощь в проведении реформ, которые являются необходимым условием для получения займа из Международного валютного фонда.
Также Эштон намерена поддержать переговоры между украинской властью и оппозицией, которые призваны урегулировать общественно-политический кризис.
Клаудию Шиффер хотел купить арабский принц за 1 млн фунтов
Но легендарная супермодель оказалась слишком горда.
Клаудия Шиффер имеет огромный опыт в модельном бизнесе и за всю свою долгую карьеру имела множество необычных предложений, о которых она сейчас вспоминает с юмором.
«Самое странное предложение в мой адрес прозвучало от арабского принца, — поделилась 43-летняя супермодель. — Он спросил, сможет ли он «нанять» меня за 1 млн фунтов стерлингов, чтобы я провела с ним ужин. Я отказалась, но зато другая супермодель согласилась. И дело не в деньгах. Я просто хочу шагать по улице с гордо поднятой головой».
Напомним, сейчас Клаудия замужем за британским режиссером Мэттью Воном, вместе с которым она воспитает двоих дочерей и сына.
В США создали в единственном экземпляре Porsche 911
Американское тюнинг-ателье Switzer Performance создало 950-сильную (1085 Нм) версию купе Porsche 911 Turbo прошлого поколения.
Фирма создала автомобиль в единственном экземпляре для своего клиента. Его имя не разглашается и известны лишь инициалы — AT.
С 96 до 208 километров в час купе от Switzer Performance разгоняется менее чем за пять секунд. На преодоление дрэговой дистанции в четверть мили (402 метра) у суперкара уходит около девяти секунд, а скорость при пересечении финиша составляет 240 километров в час.
Данные о разгоне с места до «сотни» приведены не были.
Список оборудования, установленного на автомобиль, включает в себя новые интеркулеры, пару турбин от 1000-сильного 911-го именуемого Sledgehammer, переделанные впускную и выпускную системы, а также новые компоненты системы впрыска топлива.
Плюс ко всему, машину оснастили новыми пружинами от H&R, 19-дюймовыми колесными дисками HRE и покрышками Toyo R888.
Суперкар Porsche 911 Turbo предыдущего поколения (с индексом 997) оснащался 3,8-литровой оппозитной «шестеркой», отдача которой в заводском варианте составляет 500 лошадиных сил. Модель нынешнего поколения в аналогичной модификации развивает 520 сил.
Машины Mercedes быстрее остальных на 0,9 секунды
Лучше всего дела идут у тех, кто использует двигатели Mercedes. На тестах гонщики заводской команды штутгартского концерна проходили лучшие круги примерно на 0,9 секунды быстрее их соперников из McLaren, на чьих машинах стоят такие же моторы. Впрочем, пока это мало о чём говорит, поскольку в ходе гонки темп будет зависеть от расхода топлива.
27 февраля на бахрейнском автодроме стартует заключительная серия тестов, но, пожалуй, никогда в истории современной Формулы 1 команды не испытывали накануне старта сезона столь серьёзные волнения. Предполагалось, что переход на новый технический регламент будет сопряжён со сложностями, однако вряд ли кто-то мог предвидеть, что за первые восемь дней тестов команды-клиенты Renault так и не смогут провести имитацию гонки. Трудностей больше, чем достаточно, хотя уже 28 февраля вступает в силу требование заморозить дальнейшую модернизацию силовых установок.
В команде Mercedes AMG царят спокойные настроения: хотя не всё на тестах идёт гладко, проблем у неё явно меньше, чем у конкурентов. «Возможно, у нас те же проблемы, что у остальных, но только они проявляются в меньшей степени», – цитирует Auto Motor und Sport неисполнительного директора Mercedes AMG Ники Лауду.
На тестах на этой неделе команды, в целом разобравшись с надёжностью техники, должны приступить к проверке скоростных возможностей машин, но в Mercedes готовы к этой работе лучше других. Относительно нормально дела обстоят и у Ferrari и её клиентов, но о лагере Renault Sport этого сказать нельзя. По словам французских моторостроителей, первичные проблемы, вскрывшиеся ещё в Хересе, были решены, однако практически каждый следующий день тестов приносил новые неприятности.
Остаётся лишь надеяться, что действуя вместе со специалистами команд, в Renault смогут разобраться со всеми вопросами до гонки в Мельбурне, хотя понятно, что налицо серьёзное отставание от графика: фактически, только на 8-й день тестов Lotus F1 смогла более-менее нормально работать на трассе. По словам технического директора команды Ника Честера, механических проблем с двигателем нет. Однако по-прежнему вызывают беспокойство отдельные компоненты системы ERS и программное обеспечение. Кроме того, пока неясно, каким будет реальный расход топлива в боевых условиях – в ходе квалификации и гонки.
«Безусловно, первая гонка сезона обещает быть эпичной, поскольку мы пока не знаем, что будет с надёжностью, с расходом топлива – непонятно, доедем мы до финиша или нет», – признал в эксклюзивном интервью F1News.Ru гонщик Lotus F1 Роман Грожан.
Говорить об экономичности гоночных моторов в традиционном понимании этого термина не приходится, однако, начиная с 2014 года, этот фактор будет иметь весьма существенное значение, и не факт, что победа в гонке достанется гонщику на самой быстрой машине, стартовавшему с поула. Скорее, верх одержит та команда, которой удастся достичь оптимального баланса между скоростью и экономичностью, и которая правильно просчитает тактику гонки.
Не исключено, что в Ferrari применяют некие технические решения, способствующие повышению эффективности силовой установки. Например, на тестах было замечено, что в зонах торможения машины Скудерии работают иначе, чем машины с моторами Mercedes.
«На трассе возникает ощущение, что в зонах торможения на Ferrari мотор выключатся, – ссылается на мнение Фелипе Массы, гонщика Williams, Auto Motor und Sport. – В какой-то момент после переключения на более низкую передачу ты вообще ничего не слышишь. Тогда как моторы Mercedes звучат при каждом переключении вполне привычно».
Финальная серия тестов, возможно, даст ответы на ряд вопросов, но уже можно говорить, что в ходе первых гонок сезона нас ждёт больше сюрпризов, чем обычно.
Современный взгляд на пеленание ребенка
Новорожденному малышу для стимулирования развития необходимо постоянно испытывать тактильные ощущения (ощущать прикосновения к коже).
Он еще не умеет согласовывать движения руками и ногами и, например, брать игрушки. А может только совершать резкие нескоординированные движения (вскидываться). Поэтому необходимо, чтобы ручки и ножки новорожденного постоянно ощущали поверхность, находящуюся близко к его телу. Идеальный вариант – прикосновение к телу матери. Но если мамы рядом нет, то хотя бы к пеленке.
Спящий малыш во время вскидываний пугается и просыпается, если его ручки и ножки, привыкшие осязать стенки матки, не испытывают знакомых ощущений. Но сразу успокаивается, если его прижать к себе или хотя бы придержать его ручки и ножки рукой.
Когда мама спит вместе с ребенком, она своим прикосновением создает привычные для малыша телесные ощущения, и он спокойно спит без пеленки. В этом случае в пеленании нет необходимости. Но если малыш спит отдельно от мамы, то первое время его надо пеленать перед сном, пока он не перестанет вскидываться (от нескольких дней до нескольких месяцев).
Конечно, пеленать необходимо не туго, а свободно, при этом малыш сможет двигать ручками и ножками, а, в случае необходимости, вытащить ручки или вообще распеленаться. Основное назначение пеленки – имитировать матку или объятия мамы, то есть создавать ограниченное пространство, не стесняя движений.
Если вы не умеете пеленать ребенка, то приобретите или сшейте конверт или спальный мешок для новорожденного. Кроме своего основного назначения, пеленки пригодятся также в качестве подстилки на пеленальный столик. В поездке, для походов в поликлинику и в гости для подстилки удобно использовать непромокаемые одноразовые пеленки (не придется тащить домой кучку грязных и благоухающих пеленок).
Сколько потребуется пеленок и какого размера?
Если вы собираетесь пользоваться одноразовыми подгузниками, то потребуется от 5 штук тонких пеленок и от 2 штук теплых. Если марлевыми подгузниками или без подгузников, то как минимум в 2 раза больше. Пеленка должна быть большой, чтобы малыш мог свободно двигать ручками и ножками. Оптимальные ее размеры: 90х100 или 95х110 или 100х100 см.