602a331c

Дневной архив: 19.01.2018

Суарес: «Очень приятно слышать похвалу Джеррарда»

Луис Суарес Уругвайский нападающий Луис Суарес назвал одной из ключевых причин в его решении остаться в «Ливерпуле» долгие беседы с символом клуба Стивеном Джеррардом.

Окончание минувшего сезона для мерсисайдского коллектива было омрачено длительной дисквалификацией Луиса Суареса за инцидент с Браниславом Ивановичем. Ситуация усугубилась во время летнего трансферного окна, когда 27-летний футболист публично заявил о своем желании уйти из клуба. Но руководство мерсисайдцев настояло на том, чтобы нападающий остался на «Энфилде», что в итоге положительно отразилось на результатах команды в чемпионате.

Суарес отметился 23 голами в 26 матчах. В декабре уругваец поставил подпись под новым долгосрочным контрактом с «Ливерпулем», а за неделю до этого события вывел команду на матч против «Тоттенхэма» в качестве капитана.

«Это стало для меня большим сюрпризом, потому что я никогда не представлял себя в роли капитана «Ливерпуля». После всего, что произошло летом, такая поддержка от клуба, тренера, болельщиков и товарищей по команде дорогого стоит, – признался Суарес в интервью FourFourTwo. – Моя приверженность клубу неподдельна. Каждый отдает все силы на благо «Ливерпуля», и я не исключение. Капитанская повязка вызывает огромное чувство гордости и заставляет ощущать себя важной частью команды, поскольку этот клуб всегда славился своими лидерами».

Нападающий также воздал должное Стивену Джеррарду, который, по словам форварда, оказал большое влияние на его решение остаться в клубе.

«Мы беседовали с ним лично. Стивен никогда не говорил обо мне в прессе, не давал интервью и не распространялся по поводу происходящего. В те моменты я видел перед собой не великого футболиста, а простого парня, с которым мы могли разговаривать часами. Он сказал, что я – лучший нападающий, с которым ему когда-либо приходилось играть в «Ливерпуле». Мне было очень приятно это слышать. Я никогда не забуду этих слов», – заявил Суарес.

Линейка жестких дисков Purple для систем видеонаблюдения

WD Компания WD начала продажи 3,5-дюймовых накопителей WD Purple, созданных для использования в домашних и небольших офисных системах видеонаблюдения, в которых установлено до пяти накопителей и до тридцати двух HD-видеокамер. Новые жёсткие диски представлены модельным рядом от 1 до 4 Тб.

«Жесткие диски WD Purple изначально создавались с учетом условий эксплуатации в составе комплексов видеонаблюдения и позволяют улучшить качество воспроизведения видео в формате HD, а также способны функционировать в круглосуточном режиме», — заявил Мэтт Ратледж, вице-президент корпорации WD и генеральный директор подразделения по разработке технологий для систем хранения данных.

Оптимизированные для комплексов безостановочной круглосуточной цифровой видеозаписи, включая персональные цифровые и сетевые видеомагнитофоны, жесткие диски WD Purple отличаются низким уровнем потребляемой мощности и поддержкой ряда современных технологий, обычно используемых в устройствах промышленного класса. В их числе — AllFrame, позволяющая при использовании в комбинации с командами потоковой передачи данных по шине ATA снизить вероятность пропуска кадров за счет применения уникального алгоритма управления кэшем. 

Накопители WD Purple снабжены обновленными микропрограммами, помогающими бороться с пикселизацией и нежелательными паузами в видеозаписях. Технология Advanced Format Technology — эффективный стандарт форматирования жестких дисков — позволяет увеличить плотность записи информации и, следовательно, общую емкость накопителей.

Накопители серии WD Purple созданы с учетом существующих стандартов в сфере систем видеонаблюдения и совместимы с шасси и чипсетами ведущих производителей в этой отрасли.

Сроки начала продаж в России и стоимость жёстких дисков WD Purple пока не сообщаются.

«Мегакар» от Koenigsegg: первые фото

Koenigsegg One:1 Шведская компания Koenigsegg опубликовала первые фотографии купе One:1, которое, как ожидается, станет самым быстрым в мире автомобилем, допущенным для езды по дорогам общего пользования.

Сам производитель называет новинку «мегакаром» и первым «автомобилем на мегаватт» (так как мощность его двигателя составляет 1000 киловатт). Публичный дебют модели состоится на Женевском автосалоне.
Гиперкар получит пятилитровый восьмицилиндровый двигатель с двумя турбинами, развивающий 1341 лошадиную силу и 1371 Нм крутящего момента (при 6000 оборотах в минуту). Мотор агрегатируется с семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями, разработанной Koenigsegg самостоятельно. Мотор может работать как на обычном бензине, так и на гоночном топливе и биоэтаноле E85.

Новинка весит 1341 килограмм, благодаря чему соотношение массы к мощности достигает одной лошадиной силы на килограмм. Отсюда следует название модели — One:1, то есть «один к одному». Распределение массы по осям — 44:56 процентов в пользу задней оси.

С нуля до 400 километров час Koenigsegg способен ускоряться за 20 секунд, а на полную остановку с этой скорости гиперкару потребуется 10 секунд. Остальные динамические характеристики модели пока не сообщаются, однако в компании уверены, что One:1 сможет побить все мировые рекорды, как в разгоне до «сотни», так и до 200 и 300 километров в час.
Помимо этого, гиперкар получил активные амортизаторы, карбоновые пружины, полностью углепластиковые колесные диски (19-дюймовые на передней оси и 20-дюймовые на задней), специальные шины Michelin Cup Tires, способные выдерживать скорость до 440 километров в час, а также шестипоршневые тормозные механизмы с карбон-керамическими 397-миллиметровыми дисками спереди.

Также Koenigsegg One:1 получил активные аэродинамические элементы, в число которых входят два отдельно регулируемых электроникой рассекателя на переднем бампере и заднее антикрыло с гидравлическим приводом, способное работать в качестве воздушного тормоза. В компании утверждают, что вся конструкция антикрыла, включая обеспечивающие его работу механизмы, весит всего шесть килограммов. При этом элементы обеспечивают прижимную силу в 600 килограммов, а боковые перегрузки машины могут достигать 2g.

Как сообщалось ранее, стоимость нового гиперкара составит два миллиона долларов. При этом Koenigsegg будет терять деньги на каждой такой машине, так как себестоимость производства окажется значительно выше розничной цены. На такой ход шведская компания пойдет ради увеличения узнаваемости бренда Koenigsegg.
Всего будет собрано шесть экземпляров One:1. Каждый из них уже куплен по предварительным заказам. 
Источник: motor.ru